随着社会经济的不断发展，我们的生活质量不断提高，随之生活中用到的发电机的地方随处可见，应用也越来越广泛，那么在使用过程中遇到的一些故障该如何维修，已经一些细节的处理方式。
 

 

 

　　1、发动机曲轴裂痕的维修方式：可选用下列二种方式查验发动机曲轴裂痕，一是用磁性探伤仪器查验；二是将发动机曲轴放到柴油机中侵泡一段时间，随后取下发动机曲轴并棕净，在猜疑有裂痕的位置撤上白霜，用木槌敲打该位置，假如在敲打全过程中发觉在白霜上带柴油机外渗，则表明该点有裂痕。当曲拐出現裂痕时，针对组合型构造的发动机曲轴可立即拆换曲拐。曲拐被拆换后，要开展转子动平衡检交。

 

　　2、发动机曲轴弯折的维修方式：将拆装F的发动机曲轴置放在水准板上，把发动机曲轴的两边等间距支撑点，用内径百分表的断路器精确测量发动机曲轴正中间一道主滚动轴承，随后用以旋转发动机曲轴一圈，这时候内径百分表的较大读值差的一半为该发动机曲轴的弯折度。弯折度不允许超出o.05mm，超出这一标值时要效正。当弯折度超出技术性要求的较大规范时，可根据溶解发动机曲轴、修刮曲拐内孔和调节围绕地脚螺栓扭矩的方式来效正，或立即拆换一部分曲拐。

 

　　3、发动机曲轴损坏的维修方式：一方面可从外界查验起线、压光、浸蚀黑斑等状况；另一方面能用外径千分尺精确测量主轴轴承颈和曲轴电动机轴的直径。若损坏超出技术性要求的较大标推，可拆换发动机曲轴的一部分构件。

 

 

　　1、拧下油箱放油螺塞，放净存油后，再装好放油螺塞。

 

　　2、取下油箱盖和滤网，向油箱内加入燃油，油面距离油箱底部约为15-20mm。

 

　　3、然后将压缩空气软管与特制的喷洗头连接。喷洗头一般为外径12mm、长度250mm左右的金属管，其一端焊堵后钻4-5个1mm的小孔，另一端与软管相连。

 

　　4、将带有喷洗头的软管插到油箱底部。

 

　　5、用干净布包棉纱封堵加油口，打开压缩空气开关，保持380-600kPa的气压冲洗。

 

　　6、当喷洗头冲遍油箱后，立即卸下放油螺塞放出脏油。如此反复清洗2-3遍，达到清除污物的目的。

 

　　7、清洗油箱后，应检查油箱加油滤网有无脏物或破损处，并随时处理。

 

　　8、应检查油箱盖通气阀是否畅通，若阀门弹簧无弹力或锈蚀应维修或更换。

 

　　9、最后加满油，排除油路中的空气。

 

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