柴油发电机组的租赁使用，出现故障是没办法避免的，很多用户在最偶家都会咨询我们一些关于柴油发电机组的相关故障处理，以及在启动过程中的一些注意事项，还有相关不正当操作的一些影响。下面，我们一起来看下。

 

 

柴油发电机组启动9大忌

 

一、忌启动后再加冷却水

 

启动柴油机后再加入冷却水，会使火热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形，如向冰冷的机体内骤加入100℃的开水，也会激裂缸盖和机体。

 

正确方法是：在启动柴油机前，必须要先加入冷却水，向柴油机内加入60℃左右的温水预热后，再启动。

 

二、忌不按规定供油

 

在启动柴油机前将油门手柄放到供油的位置上。

 

不该规定操作的坏处是：在启动柴油机时，我们若先加大油门供油，会造成燃油的浪费，而多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间的润滑恶化而加剧磨损，并且余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果，导致气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。

 

正确的方法是：在启动柴油机前，必须要先加入冷却水，向柴油机内加入60℃左右的温水预热后，再启动。

 

三、忌拉车启动柴油机

 

柴油机在冷车机油粘稠的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的磨损，从而会降低柴油机的使用寿命。

 

四、忌不按期换润滑油、燃油

 

冬季和夏季温度不同，使用的油料也不同。在夏季高温区，若不换用耐高温性指标较好的润滑油（如40、50、60等），则润滑油的抗氧化安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合，容易变质。同时，润滑油的黏度会随温度的升高而下降，容易造成润滑油消耗过快；在冬季，若不及时换用粘度低的润滑油和凝固点低的柴油，柴油机内阻较大，启动就很困难，同时会加速各运动件的磨损。

 

五、忌用明火烘烤

 

为防止发生火灾，应用文火或煤火，必须在一定距离（30cm外）烘烤柴油机的油底壳，同时慢慢摇转油轴，让机油能均匀受热，使各部位都得到润滑。若在柴油机进气管处引火启动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。

 

六、忌长时间使用电热塞

 

火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过一分钟，火焰预热器每次连续使用的时间最好能控制在二十秒以内。

 

七、忌直接将机油加入气缸

 

将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机启动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降。此外，还会加速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。

 

八、忌长时间连续启动

 

柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池。其连续启动的时间不能超过5秒钟以上，一次启动失败，应隔15秒钟以后方可再次启动。

 

九、忌刚启动就高速运转

 

柴油机冷启动后由于处于冷车状态，机油粘度高，流动阻力也大，使得机油进入摩擦副的时间滞后，柴油机各部分没有得到充分润滑，造成柴油机的齿轮及轴承润滑不良而损坏，同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损。

 

 

低电压运行发电机的危害

 

一、降低电力系统的静态及暂态稳定性。由于电压降低，相应降低线路输送极限容量，因而降低了稳定性，电压过低可能发生电压崩溃事故；

 

二、发电机出力降低。如果电压降低超过5%，则发电机出力也要相应降低；

 

三、影响电压的稳定性。如果区域性无功补偿不足，无功的缺额只能由电压降低来补偿，导致无功缺额越来越大，电压越来越低，直至崩溃。

 

四、烧毁电电机。电压过低超过10%，将使电动机电流增大，线圈温度升高，严重时使机械设备停止运转或无法启动，甚至烧毁电动机；

 

五、灯发暗。电压降低5%，普通点灯的照度下降18%；电压下降10%，照度下降35%；电压降低20%。则日光灯无法启动；

 

六、增大线损。在输送一定电力时，电压降低，电流相应增大，引起线损增大；

 

以上就是关于“柴油发电机组启动9大忌及低电压运行的危害”的相关简单介绍。